Nombre De La Marca: | HeJin |
Número De Modelo: | HJAP10 |
Cuota De Producción: | 1 sistema |
Precio: | Negotiatable |
Condiciones De Pago: | T/T, L/C |
Capacidad De Suministro: | sistema 5 por mes |
Cámara del choque de la temperatura del equipo de prueba de las piezas de automóvil para la prueba de confiabilidad auto de componentes
Estándar:
Prueba ambiental del IEC 60068-2-1 para los productos eléctricos y electrónicos – parte 2-1: Métodos de las pruebas – prueba A: Frío;
Prueba ambiental del IEC 60068-2-2 para los productos eléctricos y electrónicos – parte 2-2: Métodos de las pruebas – prueba B: Calor seco;
Prueba ambiental del IEC 60068-2-14 – parte 2-14: Las pruebas prueban N: Cambio de la temperatura;
Vehículos de camino electropropulsados del ISO 12405-1 — Especificación de prueba para las baterías de ión de litio y los sistemas de la tracción — Parte 1: Cláusula de alta potencia 8,1 de los usos que rocía — Cambio de temperatura;
Uso:
La cámara es aplicable a la evaluación en la capacidad de los productos (máquina completa), los elementos, los componentes y las piezas, etc. de soportar el cambio espectacular en temperatura. Esta prueba de choque de la temperatura puede permitirle entender la influencia traída por un o vario cambios consecutivos dramáticos en la temperatura de las muestras de la prueba. Los parámetros principales que afectan a la prueba del cambio de temperatura son la temperatura da alta temperatura y baja dentro de la gama del cambio de temperatura, del tiempo de ocupación de muestras en la temperatura da alta temperatura y baja, y del número de pruebas repetidas, de etc.
Esta serie se divide en la estructura horizontal, la estructura vertical y el tipo de la tres-cámara. La serie se equipa de la función permitiendo al cliente utilizar una cámara para varios propósitos. Equipo de prueba de las piezas de automóvil
Parámetro:
Dentro de volumen | 150L (puede ser modificar para requisitos particulares) | |
Cámara de calefacción | Gama de la exposición de la temperatura | Tipo de H: +50°C ~+150°C; Tipo de M: +50°C~+150°C; L tipo: +50°C~+125°C |
Límite superior de precalentar temperatura | 200°C | |
Tiempo de calentamiento | RT~+200°C, tipo de H: casi 30min; Tipo de M: casi 40min; L tipo: casi 50min | |
Cámara fría | Gama de la exposición de la temperatura | Tipo -65°C~+150°C de H; Tipo -55°C~+150°C de M; L tipo -40°C~+125°C |
Límite bajo que precalienta temperatura | +75°C | |
Tiempo de enfriamiento | RT~-70°C, tipo de H: casi 40min; Tipo de M: casi 50min; L tipo: casi 60min | |
Cámara | Gama del impacto de la temperatura | Tipo -65°C~+150°C de H; Tipo -55°C~+150°C de M; L tipo -40°C~+125°C |
Fluctuación de la temperatura | ±0.5 | |
Desviación de la temperatura | ±2°C | |
Tiempo de transferencia | ≤10s | |
Tiempo de recuperación de la temperatura | equipo de prueba de las piezas de automóvil de ≤5min | |
Carga (de acero) | 7kg | |
Dimensión interna (milímetros) | 500*600*500 (D*W*H) | |
Dimensión externa (milímetros) | 2350*1670*2150 (D*W*H) | |
Echador | 4pcs | |
Ventana de inspección | 450*450, uno para la cámara de calefacción y uno para la cámara fría | |
Agujero de la prueba | Uno, diámetro 50 | |
Estante de acero inoxidable (2pcs en la configuración estándar) | Llevar 30kg/pc | |
Iluminación | 2*35W/12V | |
Modo de Colling | Refrigeración por agua (temperatura del agua 7~28°C, presión de agua 0.2~0.4Mpa) | |
Fuente de alimentación | 380V±10%/50Hz±1, sistema de cinco cables trifásico (3P+N+G) |