logo

Detalles de los productos

Created with Pixso. En casa Created with Pixso. Productos Created with Pixso.
Equipo de prueba de las piezas de automóvil
Created with Pixso.

Banco de pruebas de ciclo térmico de radiador para pruebas de durabilidad en caliente y frío del refrigerante con rango de temperatura configurable de -40 °C a 130 °C y presión ajustable de 0.1-0.6 MPa

Banco de pruebas de ciclo térmico de radiador para pruebas de durabilidad en caliente y frío del refrigerante con rango de temperatura configurable de -40 °C a 130 °C y presión ajustable de 0.1-0.6 MPa

Nombre De La Marca: HeJin
Número De Modelo: HJ-APTE1017
Cuota De Producción: 1 juego
Precio: Negotiatable
Condiciones De Pago: LC, T/T
Capacidad De Suministro: 5 series por 3 meses
Información detallada
Lugar de origen:
Porcelana
Certificación:
Third party calibration certificate/ CE(cost additional)
Gama de presión de prueba:
0,1-0,6 MPa
Tasa de flujo de ensayo:
10-100 l/min
Rango de temperatura media:
-40°C a 130°C
Fluctuación de temperatura:
≤±3°C
Frecuencia de ciclismo:
3-15 ciclos por hora
Medio de prueba:
Refrigerante, solución acuosa de etilenglicol
Temperatura ambiente:
Temperatura ambiente
Modelo de producto:
HJ-APTE1017
Detalles de empaquetado:
Madera contrachapada
Resaltar:

Banco de pruebas de ciclo térmico de radiador para pruebas de durabilidad en caliente y frío del refrigerante

,

Banco de pruebas de choque térmico de radiador con rango de temperatura configurable de -40 °C a 130 °C

,

Banco de pruebas de fatiga térmica de intercambiador de calor con presión ajustable de 0.1-0.6 MPa

Descripción del producto

Banco de Pruebas de Ciclo Térmico para Radiadores de Automoción para Pruebas de Durabilidad de Refrigerante Frío y Caliente


Descripción General del Producto

Los radiadores y intercambiadores de calor de automoción deben soportar cambios repetidos de temperatura del refrigerante a lo largo de su vida útil. El Banco de Pruebas de Ciclo Térmico para Radiadores de Automoción está diseñado para ayudar a los fabricantes y laboratorios de pruebas a evaluar la durabilidad de los componentes en condiciones controladas de circulación de líquido frío y caliente.

Con un rango de temperatura del medio configurable de -40°C a 130°C, un rango de presión de prueba de 0.1–0.6 MPa y un caudal de 10–100 L/min, este sistema admite una variedad de aplicaciones de ciclado térmico para radiadores de automoción. Desarrollado y fabricado por HeJin, el equipo puede configurarse según los requisitos de la muestra, los procedimientos de prueba y las normas industriales aplicables.


Introducción del Producto

El Banco de Pruebas de Choque Térmico para Radiadores de Automoción se desarrolla para pruebas de ciclado térmico en radiadores de automoción compatibles y ensamblajes de intercambiadores de calor refrigerados por líquido. Al hacer circular un medio de prueba seleccionado a través de la muestra en condiciones de temperatura controlada, ayuda a los ingenieros a evaluar cómo responden los componentes al calentamiento y enfriamiento repetidos.

Durante la operación del vehículo, los radiadores experimentan cambios en la temperatura del refrigerante y las condiciones de circulación. La expansión y contracción térmica repetidas pueden ejercer tensión en los tubos, colectores, juntas, sellos e interfaces de conexión. Las pruebas de ciclado térmico ayudan a los fabricantes a identificar debilidades potenciales, mejorar los diseños de productos y verificar la durabilidad antes de que los productos pasen a la siguiente etapa de validación.

Como parte de la gama de Equipos de Prueba de Piezas de Automoción, este sistema admite presión, caudal, temperatura del medio, frecuencia de ciclado y duración de la prueba configurables. Las condiciones de prueba se pueden establecer de acuerdo con los requisitos del cliente y el procedimiento de prueba aplicable.

HeJin proporciona diseño e ingeniería internos y fabricación, ayudando a los clientes a discutir sus objetivos de prueba y determinar una configuración de equipo adecuada antes de realizar el pedido.


Características del Producto

Amplio Rango de Temperatura Configurable

La temperatura del medio de prueba se puede configurar en un rango de -40°C a 130°C. Esto proporciona flexibilidad para programas de prueba de radiadores de automoción que requieren diferentes condiciones de operación en frío y caliente.

Presión y Flujo de Refrigerante Ajustables

El rango de presión especificado es de 0.1–0.6 MPa, mientras que el caudal se puede configurar de 10 a 100 L/min. Estos parámetros permiten adaptar las condiciones de prueba a la muestra y al procedimiento de prueba aprobado.

Ciclado Térmico Repetible

El equipo admite una frecuencia de ciclado de temperatura de 3–15 ciclos por hora. El perfil de ciclo real, incluidas las transiciones de temperatura y los períodos de permanencia, debe establecerse de acuerdo con el método de prueba requerido y las capacidades del equipo confirmado.

Medios de Prueba Líquidos Compatibles

Los medios de prueba especificados incluyen refrigerante y soluciones acuosas de etilenglicol. El medio seleccionado debe ser compatible con los materiales mojados del equipo, los sellos, la temperatura de operación y los requisitos de la muestra.

Configuración de Ingeniería Flexible

Los radiadores y intercambiadores de calor varían en volumen interno, diseño de conexión, requisitos de flujo y límites de presión. HeJin puede revisar estos detalles de la aplicación para determinar la configuración adecuada para la prueba prevista.

Soporte Directo del Fabricante

Desde discusiones técnicas y diseño de equipos hasta coordinación de fabricación y asistencia posventa, HeJin proporciona comunicación directa con el fabricante durante todo el proyecto, sujeto al alcance del servicio acordado.


Normas Aplicables y Referencias de Prueba

QC/T 468 — Radiador de Automóvil

QC/T 468 aborda los requisitos técnicos y de rendimiento y los métodos de prueba para radiadores de automóviles.

GMW 14193 — Especificación de Producto y Procedimiento de Prueba de Radiador

GMW 14193 es una especificación de ingeniería automotriz relacionada con la validación y prueba de radiadores. Dependiendo de la edición aplicable y los requisitos del proyecto, los temas relevantes pueden incluir validación de productos, evaluación de durabilidad, condiciones de medición y requisitos de rendimiento.

JB/T 7356 y JB/T 10408

Estos documentos se incluyen en la lista de referencias técnicas proporcionada. Sus títulos completos, ediciones actuales y relevancia para la aplicación de ciclado térmico prevista deben verificarse antes de usarse como referencias de cumplimiento formal.


Especificaciones Técnicas

Parámetro TécnicoEspecificación
Nombre del EquipoBanco de Pruebas de Ciclo Térmico para Radiadores de Automoción
Modelo del ProductoHJ-APTE1017
Categoría del ProductoEquipo de Prueba de Piezas de Automoción
Normas de ReferenciaQC/T 468, JB/T 7356, JB/T 10408, GMW 14193, sujeto a verificación de aplicabilidad
Rango de Presión de Prueba0.1–0.6 MPa, configurable
Medio de PruebaRefrigerante, solución acuosa de etilenglicol y otros medios compatibles
Caudal de Prueba10–100 L/min, configurable
Rango de Temperatura del Medio-40°C a 130°C, configurable
Fluctuación de Temperatura≤ ±3°C
Frecuencia de Ciclado de Temperatura3–15 ciclos por hora
Temperatura AmbienteTemperatura ambiente
Número de Ciclos de PruebaEstablecido según la norma aplicable o el procedimiento de prueba aprobado


Principios Fundamentales de Prueba

Ciclado de Temperatura de Líquido Controlado

El medio seleccionado circula a través de la muestra en condiciones de temperatura controlada. El procedimiento de prueba define las etapas caliente y fría, los requisitos de transición, los períodos de permanencia y el número total de ciclos.

Coordinación de Presión y Flujo

Las condiciones de presión y flujo deben seleccionarse junto con los límites de diseño de la muestra y el método de prueba requerido. Su configuración correcta ayuda a establecer condiciones de circulación de refrigerante repetibles.

Secuencias de Prueba Repetibles

Un programa de ciclado térmico bien definido especifica las temperaturas objetivo, las condiciones de transición, los tiempos de permanencia, la frecuencia de ciclado y el número de ciclos requerido. Cualquier función de automatización y registro depende de la configuración del equipo acordada.

Compatibilidad de la Muestra y el Medio

Se deben considerar conjuntamente el medio de prueba, los materiales del componente, los elementos de sellado y las piezas mojadas del equipo. Esto es especialmente importante al probar a temperaturas extremas o al usar soluciones acuosas de etilenglicol.

Selección de Equipo Liderada por Ingeniería

Antes de la producción, HeJin puede revisar los planos de la muestra, las dimensiones de conexión, los requisitos de temperatura, presión, caudal y las normas aplicables para ayudar a establecer una configuración de prueba práctica.


Funciones Principales

El Banco de Pruebas de Fatiga Térmica para Intercambiadores de Calor de Automoción se puede configurar para admitir las siguientes funciones de prueba:

Circulación de líquido frío y caliente: Hace circular el medio de prueba seleccionado a través de muestras de radiadores e intercambiadores de calor compatibles.

Control de temperatura del medio: Establece las temperaturas de prueba requeridas dentro del rango operativo configurado.

Ajuste de la condición de presión: Admite ajustes de presión de prueba dentro del rango especificado de 0.1–0.6 MPa.

Ajuste del caudal: Admite caudales de circulación configurables de 10 a 100 L/min.

Secuenciación de ciclo térmico: Admite ciclado de temperatura repetido a una frecuencia especificada de 3–15 ciclos por hora.

Evaluación de durabilidad repetida: Permite que los componentes se sometan a un número definido de ciclos térmicos.

Configuración de prueba específica de la aplicación: Permite planificar las condiciones de prueba en función de las características de la muestra y los requisitos de prueba del cliente.

Inspección posterior a la prueba: Admite la inspección posterior para detectar fugas, deformaciones, grietas u otros criterios de aceptación especificados.

La detección automática de fugas, el registro de datos, la generación de informes y las funciones de monitoreo adicionales deben confirmarse con HeJin antes de realizar el pedido si son necesarios para la aplicación.


Preguntas Frecuentes

P1: ¿Qué es un banco de pruebas de ciclo térmico para radiadores de automoción?

Es un sistema de prueba que hace circular un medio líquido a través de un radiador o intercambiador de calor compatible en condiciones repetidas de frío y calor para evaluar la durabilidad del ciclado térmico.

P2: ¿Qué rango de temperatura admite el HJ-APTE1017?

La especificación proporcionada enumera un rango de temperatura del medio configurable de -40°C a 130°C. El perfil de temperatura alcanzable y el tiempo de transición deben confirmarse para la aplicación de prueba prevista.

P3: ¿Qué rangos de presión y flujo están disponibles?

El rango de presión especificado es de 0.1–0.6 MPa y el rango de flujo es de 10–100 L/min. Ambos son configurables dentro de los rangos indicados.

P4: ¿Qué medios de prueba se pueden utilizar?

Los medios enumerados incluyen refrigerante y soluciones acuosas de etilenglicol. Otros medios requieren una revisión de compatibilidad antes de su uso.

P5: ¿Qué componentes de automoción se pueden probar?

Se pueden considerar radiadores de automoción compatibles, intercambiadores de calor de refrigerante, ensamblajes de tubos y colectores de radiadores y otros componentes refrigerados por líquido, sujetos a los requisitos de la muestra y la prueba.

P6: ¿Puede el equipo realizar pruebas de choque térmico?

El equipo está diseñado para ciclado controlado de líquido frío y caliente. Si una especificación de prueba requiere un perfil de choque térmico particular, un tiempo de transición rápido o una rampa de temperatura definida, el rendimiento requerido debe revisarse y confirmarse antes de realizar el pedido.

P7: ¿Puede evaluar fugas en el radiador?

El ciclado térmico puede ir seguido de una inspección o medición de fugas. La detección automática de fugas integrada no está confirmada por la especificación proporcionada y debe especificarse por separado si es necesario.